從上海建工集團(tuán)傳來喜訊，其旗下核心設(shè)計力量——上海建工設(shè)計總院（以下簡稱“設(shè)計總院”）憑借卓越的技術(shù)實(shí)力、前瞻的設(shè)計理念以及對歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的深刻理解，成功中標(biāo)“青城山綜合交通樞紐建設(shè)項(xiàng)目”的建筑工程設(shè)計任務(wù)。這一中標(biāo)不僅是設(shè)計總院在重大交通樞紐設(shè)計領(lǐng)域?qū)嵙Φ挠辛ψC明，更標(biāo)志著青城山這一世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地的交通配套設(shè)施將迎來一次全面、系統(tǒng)且富有遠(yuǎn)見的升級。

青城山，作為中國道教的發(fā)源地之一，以其幽靜深邃的自然景觀和深厚的文化底蘊(yùn)享譽(yù)世界。隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和區(qū)域聯(lián)系的日益緊密，現(xiàn)有的交通設(shè)施已難以滿足日益增長的客流需求，同時也對景區(qū)的生態(tài)保護(hù)與游客體驗(yàn)提出了更高要求。新建的綜合交通樞紐，旨在從根本上解決交通集散、換乘效率、生態(tài)承載與游客服務(wù)等多重挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)交通功能與遺產(chǎn)地保護(hù)的和諧統(tǒng)一。

上海建工設(shè)計總院在此次競標(biāo)中脫穎而出的方案，深度融合了“道法自然”的東方哲學(xué)與現(xiàn)代化交通建筑的先進(jìn)技術(shù)。設(shè)計方案的核心亮點(diǎn)在于：

1. 生態(tài)優(yōu)先，最小干預(yù)：方案嚴(yán)格遵循青城山景區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)紅線，建筑布局依山就勢，采用覆土、架空等手法，最大限度地減少對原始地形地貌和植被的破壞。建筑形態(tài)與周邊山林景觀有機(jī)融合，力求“雖由人作，宛自天開”的意境。

1. 高效集約，無縫換乘：樞紐內(nèi)部規(guī)劃了清晰的多層次交通流線，高效整合了旅游大巴、公交、出租車、社會車輛、未來可能的軌道交通等多種交通方式。通過立體化的換乘空間設(shè)計，實(shí)現(xiàn)游客在各類交通工具間的快速、便捷轉(zhuǎn)換，極大提升集散效率，緩解景區(qū)入口的交通壓力。

1. 文化賦能，意境營造：設(shè)計充分汲取青城山道教文化與川西民居的建筑語匯。在材料選擇上，傾向使用本地石材、木材等天然材料；在空間塑造上，引入庭院、天井等元素，營造靜謐、通透的光影效果；在細(xì)節(jié)處理上，融入抽象化的道教文化符號，使樞紐本身成為一處展現(xiàn)地域文化的現(xiàn)代地標(biāo)，讓游客在抵達(dá)之初便能沉浸于青城山的獨(dú)特氛圍之中。

1. 智慧引領(lǐng)，綠色低碳：方案集成先進(jìn)的智慧交通管理系統(tǒng)、旅客信息服務(wù)系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)。廣泛采用光伏發(fā)電、雨水回收、自然通風(fēng)采光等綠色建筑技術(shù)，致力于打造一個低能耗、低排放的綠色低碳示范性交通樞紐。

上海建工設(shè)計總院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，能夠參與青城山這樣的世界級遺產(chǎn)地的建設(shè)，責(zé)任重大，使命光榮。設(shè)計團(tuán)隊將派駐精干力量，與當(dāng)?shù)卣⑽奈锉Ｗo(hù)單位及生態(tài)專家緊密協(xié)作，在后續(xù)的深化設(shè)計和建設(shè)配合中，持續(xù)優(yōu)化方案，確保設(shè)計理念的完美落地。

此次青城山綜合交通樞紐的建設(shè)，不僅是完善都江堰-青城山區(qū)域旅游基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵一環(huán)，更是推動川西旅游環(huán)線提質(zhì)升級、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要引擎。由上海建工設(shè)計總院擔(dān)綱設(shè)計，預(yù)示著該項(xiàng)目將不僅具備國際一流的交通功能，更將以其獨(dú)特的人文氣質(zhì)和生態(tài)敏感性，成為守護(hù)世界遺產(chǎn)、提升游客體驗(yàn)、展示中國新時代建設(shè)水平的典范之作。項(xiàng)目的順利推進(jìn)與未來建成，必將為青城山這座千年名山注入新的活力，書寫交通建筑與自然文化遺產(chǎn)共榮共生的新篇章。